V-Strom Forum Nederland

gegeroet, ik ben al enkele weken in het bezit van een DL 1000 bwj 2005. en die heeft een klok. nu ben ik nog niet in het bezit van mijn handleiding (besteld bij suzuki) maar toch wil ik mijn klok gelijk stellen.
kunnen jullie mij eens zeggen hoe ik dat moet doen. dank bij voorbaat.
voordien reed ik met een TL 1000 S maar had ik geweten wat ik nu weet dan had ik al eerder een DL gekocht, want pas nu geniet ik van het motorrijden.

beiden knoppen 5 seconden vasthouden, daarna begint hij te knipperen en kun je hem instellen.

moet echt gelijk gebeuren anders lukt het niet, hell off a job

Sukses

bedankt het ging als een fluitje van een cent.

Duizend keer geprobeerd de klok in te stellen. Lukt maar niet.
Contact aan, contact uit,standaard in, standaard uit..........niets dat lukt.
Bedoelt men met gelijktijdig op 1/10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000ste van een millieseconde juist of 1/10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000ste van een millieseconde?

grts, Ruke

de laatste optie....

ultieme optie:
om 00:00uur snachts, de accu afkoppelen

Wullebolle schreef:ultieme optie:
om 00:00uur snachts, de accu afkoppelen

Haha...

Maar de knopjes een paar seconden tegelijk indrukken totdat het begint te knipperen is eigenlijk de beste optie

Blijkt toch lastig te zijn, onderwerp komt meer dan eens bovendrijven.
Zie ook http://v-strom.nl/forum/viewtopic.php?p=40670#p40670

Ik laat hem gewoon standaard op zomertijd staan, altijd de zon in de bol

Strommers,

Ik heb de oplossing van mijn eigen probleem gevonden.
Contact opzetten, eerst op de sel knop drukken en inhouden en daarna de adj knop indrukken tot de minuten beginnen te knipperen, beide knoppen loslaten en op de adj knop zo dikwijls drukken tot de minuten juist zijn, daarna de sel knop 1 maal indrukken zodat het uur begint te knipperen en daarna zo dikwijls op de adj knop grukken tot het uur juist staat. Afsluiten met een laatste keer op de sel knop te drukken, en klaar is kees.
Men moet dus NIET trachten de beide knoppen GELIJKTIJDIG in te drukken!!!!!!!

grts, Ruke

Zouden er dan TWEE methodes zijn om de klok in te stellen?

Voor zover ik mijn engels goed ken, is dit eigenlijk dezelfde uitleg, behalve dat er staat "simultaniously". Dit laatste wil toch zeggen "gelijktijdig". Maar als we gaan trachten beide knoppen gelijktijdig in te drukken gaat het ons niet lukken.
Met "gelijktijdig" wordt hier eigenlijk bedoeld : "hou de adj knop ingedrukt en druk nadien enkele seconden op de sel knop tot de minuten beginnen te knipperen". Op deze manier zijn beide knoppen ook gelijktijdig ingedrukt.
Enfin, zo lukt het mij slag op keer, en zoals zij het beschrijven NOOIT.

Grts,
Rudi

Ik druk ze altijd gelijktijdig in en heb nooit problemen gehad om de tijd in te stellen.

Zet hem op je totale km stand, dan allebei de knoppen te gelijk even ingedrukt houden tot de minuten beginnen te knipperen.

Nog nooit problemen gehad en zo werkt het altijd.

GR

Vstromrijder schreef:Zet hem op je totale km stand, dan allebei de knoppen te gelijk even ingedrukt houden tot de minuten beginnen te knipperen.

Nog nooit problemen gehad en zo werkt het altijd.

GR

Jij komt eigenlijk te zeggen dat wanneer je de dagkilometer hebt opstaan, het niet lukt.
Alle gekheid op een stokje, maar iedereen heeft hier zowat zijn eigen remedie voor het probleem!
Hoe kan dit nou?

Ruke

Ik stal de motor gewoon als de wintertijd ingaat en weer rijden als de zomertijd weer ingaat.
Maar de 2 knopjes tegelijkertijd indrukken gaan mij goed af en nooit geen problemen mee gehad

Die van mij blijft op zomertijd staan.
Ik vindt wintertijd altijd zo'n depresief gebeuren.

En dit keer was ik na 3 min. al klaar om m'n dashboard een uurtje vooruit te zetten....






En nog een keer de aanwijzing voor degenen zonder instructieboekje:
Motor op contact zetten en dan tegelijk (!) de beide knopjes 'sel' en 'Adj' indrukken.
Dan gaan na ca. 5 sec. eerst de minuten knipperen.
'Sel' indrukken en dan gaan de uren knipperen.
Dan kun je met 'Adj' de klok een uur vooruit zetten.
NB. Dat tegelijk indrukken luistert zeer nauw. Vaak zijn er meerdere pogingen nodig om het voor elkaar te krijgen.

Dyrck schreef:NB. Dat tegelijk indrukken luistert zeer nauw. Vaak zijn er meerdere pogingen nodig om het voor elkaar te krijgen.

Als je eerst de SEL (linkerknopje) indrukt houdt en direct daarna pas ook het ADJ (rechterknopje) dan werkt het in één keer...

Ik snap het allemaal niet zo, dat gedoe. Gaat toch automatisch?
Dat klokje van mij heeft wel een half jaar een uur voorgelopen. Zondag stond tie ineens vanzelf weer goed

Het gelijktijdig indrukken van de beide knoppen heeft alleen het gewenste resultaat als de totale kilometerstand (odo) in beeld staat. Vanuit een van beide triptellers lukt het niet. Althans dat is de praktijkervaring die ik onlangs heb opgedaan.

Bij mij werkt het toch weer anders dan bovenstaand.
Ik heb een DL1000 uit 2018 en ik moet het volgende doen om de klok in te stellen;

- Contact aan
- "Mode tuimelschakelaar" noor boven indrukken en daarna op het dashbord de Adj knop indrukken
- De uren beginnen te knipperen
- Met de tuimelschakelaar verhoog je de uren en met de Adj knop de minuten

Ik hoop dat anderen die hier ook mee lopen te stoeien verder komen.
Veel succes!

Ik blijf een analoge klok met een knoppie makkelijk vinden

Ruke schreef: ↑vr 01-10-2010, 20:50 Ik heb de oplossing van mijn eigen probleem gevonden.
Contact opzetten, eerst op de sel knop drukken en inhouden en daarna de adj knop indrukken tot de minuten beginnen te knipperen, beide knoppen loslaten en op de adj knop zo dikwijls drukken tot de minuten juist zijn, daarna de sel knop 1 maal indrukken zodat het uur begint te knipperen en daarna zo dikwijls op de adj knop grukken tot het uur juist staat. Afsluiten met een laatste keer op de sel knop te drukken, en klaar is kees.
Men moet dus NIET trachten de beide knoppen GELIJKTIJDIG in te drukken!!!!!!!

Wauw, dank! Ik rij dus al jaren rond op een Soes waar de klok niet goed van staat, domweg omdat het mij niet lukte. Het stoorde me niet genoeg om er actief op te zoeken, maar bij toeval zag ik deze thread. Je beschrijving is 100% correct voor mijn DL1000 uit 2002.

Nu heb ik alleen geen excuus meer voor te laat thuiskomen ....

In mijn geval werkt het anders; DL1000A model 2018.
Ik moet de knop "Op" op de linker stuurbediening gelijktijdig indrukken met de Adjust knop links van de toerenteller, net zo lang totdat de tijd begint te knipperen en dan beide loslaten.
Vervolgens kan met de Adjust knop met elke keer drukken er een minuut bij gedaan worden, met de "Op" knop telkens een uur.
Zodra de gewenste tijd wordt getoond; alles loslaten en een paar seconden wachten tot dat de tijdweergave stopt met knipperen.

Kennelijk werkt het niet overal gelijk, maar dit werkt iig bij mij