RVS remleidingen

[PvdBogaard]

voordat het seizoen weer gaat beginnen, wil ik de motor uitgerust hebben met RVS leidingen en sinterblokjes. De RVS leidingen van HEL zijn er in meerdere vormen. De goedkoopste variant is die van twee leidingen die vanaf de pomp (voorrem) respectievelijk naar de linker en de rechter kant gaan.
Een andere duurderde variant is om RVS aan te brengen middels drie korte leidingen. Eén naar een splitsingsstukje ter hoogte van het spatbord. En van daaruit een leiding naar links, en een andere naar rechts. Deze laatstse is overeenkomstig de standaardaansluiting.

Wat is het nadeel van twee lange leidingen?

Het enige dat ik heb kunnen vinden is "twee lange leidingen een grotere inhoud hebben dan drie korte. Onder het motto elke leiding zet uit, dus een minimale lengte heeft de voorkeur." Dit zou de "drie keer kort" variant aanwijzen als juiste keus.
Iets dat weer in het voordeel van twee leidingen spreekt: de "drie korte stukjes" heeft meer koppelingen. En elke koppeling is een potentiele plek voor problemen.


Graag jullie inzicht in deze.

Alvast bedankt,
Paul

[Soesko]

Ik heb op mijn vorige V-strom (DL1000) de twee leidingen van Hel gemonteerd. Die set werd mooi kompleet geleverd, dus met vervangende bouten. Het materiaal werkte perfect, een goed voelbaar drukpunt en geen voelbaar drukverlies. Ik was 100% tevreden. ik heb die set overigens destijds in Engeland besteld, dat scheelde aanzienlijk in prijs.

[Dgr]

Hier ook een tevreden eigenaar van een setje HEL leidingen. (die met de 2 lange leidingen vooraan)
Heb ze bij Heuts motoren besteld: http://www.heutsmotoren.nl/xcart/home.php?cat=3767

Ik ben met je eens dat beide setups zo hun eigen voor- en nadelen hebben. Wat het beste is zou ik dan ook niet durven te zeggen. De 2 lange leidingen lijken wel een vrij gebruikelijke setup bij sportfietsen.

[Cronny]

Ik verkies persoonlijk de 3 korte leidingen,minder leiding is ook minder uitzetting.
De extra koppelingen zie ik niet als een probleem als dit goed gemonteerd wordt (een druppeltje locktite doet wonderen).
Vraag ook hier eens prijs
http://www.motorbazaar.nl/

PS:ik hoop dat ik de url nu juist geplaatst is

MVG
Ronny

[Remko]

Maar voor de ABS brommers zijn er nog steeds geen HEL of andere pijpjes...

[PvdBogaard]

Net in Engeland besteld. Twee leidingen compleet voor de voorkant, en één voor de achterrem. totaal incluis verzenden €85

Kijk dat is leuk

[Cronny]

Net in Engeland besteld. Twee leidingen compleet voor de voorkant, en één voor de achterrem. totaal incluis verzenden €85

Kijk dat is leuk

Gelieve het internetadres eens door te geven,ziet er heel intressant uit

[PvdBogaard]

http://www.cms-motorcycle-parts.com

[Dgr]

ZO dat scheelt!

[Cronny]

http://www.cms-motorcycle-parts.com

Bedankt voor de link,is inderdaad heel wat voordeliger .
MVG
Ronny

[Soesko]

Ik heb nog even de rekening erbij gezocht. Ik heb mijn set destijds bij http://www.helperformance.comgekocht voor 57 Engelse Ponden. Ik had de spullen ook vrij snel in huis.

[PvdBogaard]

Het is gelukt, ze liggen eronder. Voor twee; achter één. En meteen de blokken voor vervangen voor sinterblokken. Toch triest. De orginele waren nog echt niet versleten. Dus nu maar hopen dat de feedback en stuk beter gaat worden. Daar was het tenslotte om te doen...

Laat de lente nu maar komen. Op dit moment voor mijn smaak nog ff teveel zout op de wegen. Wordt tijd voor een hele dikke bui

[Fred]

http://www.cms-motorcycle-parts.com

Hoe snel of traag was de levering bij cms?

[PvdBogaard]

Vooor mij snel genoeg. Met een week was het binnen.