RELAIS

draadjes, lampjes

RELAIS

Berichtdoor Cronny » ma 08 feb 2010, 23:25

Wanneer men relais bijplaast in het elektrische systeem moet men dan relais gebruiken met een onstoordiode of is de sturing van een strom hiertegen beveiligd :?: :?: :?:

Dank bij voorbaat
Groetjes
Ronny
Cronny
DL1000 berijder
 
Berichten: 49
Geregistreerd: zo 04 okt 2009, 19:00
Woonplaats: belgie
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 1000

Re: RELAIS

Berichtdoor DesertStrom » di 09 feb 2010, 01:15

Het mag wel, kwaad kan het niet, maar het is niet noodzakelijk.
Het is eigenlijk meer iets voor motoren / auto's met een canbus systeem (de nieuwere BMW, Ducati modellen)

Prijstechnisch maakt het eigenlijk niet veel uit, dus kan je net zo goed een relais met diode nemen.
Avatar gebruiker
DesertStrom
EX- V-Strom berijder
 
Berichten: 94
Geregistreerd: vr 10 apr 2009, 00:40
Woonplaats: Uitgeest
Mijn motor is een: BMW F800GS

Re: RELAIS

Berichtdoor Cronny » di 09 feb 2010, 10:54

Bedankt Desertstrom :bye:
Ik heb hier nog enkele relais liggen zonder diode en was niet zeker of ik die wel zou gebruiken
Cronny
DL1000 berijder
 
Berichten: 49
Geregistreerd: zo 04 okt 2009, 19:00
Woonplaats: belgie
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 1000

Re: RELAIS

Berichtdoor Capri » di 09 feb 2010, 12:56

Je kunt eventueel zelf een diode (1N4001) anti-parallel over de spoel plaatsen, dit voorkomt schade door eventueel terugloop spanning bij het uitschakelen van het relais.
Avatar gebruiker
Capri
DL1000 berijder
 
Berichten: 141
Geregistreerd: ma 12 jan 2009, 22:19
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 1000 / Aprilia Pegaso Trail

Re: RELAIS

Berichtdoor Redhead » do 11 feb 2010, 17:33

Anti parallel, kun je eens een schetsje maken wat je bedoelt?

gr. Martin
Avatar gebruiker
Redhead
DL650 berijder
 
Berichten: 438
Geregistreerd: ma 25 mei 2009, 07:46
Woonplaats: gem renkum
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 650

Re: RELAIS

Berichtdoor John007 » do 11 feb 2010, 18:08

White-Rhino Redhead schreef:Anti parallel, kun je eens een schetsje maken wat je bedoelt?

gr. Martin


Even op google zoeken en het wordt je wel duidelijk. :idea:
DL 650 A Grand touring K 7, blauw, valbeugels, kloontje, Stebel Nautilus, MRA varioscreen, Garmin Zumo, Gipro SO 4, handvatverwarming.
Avatar gebruiker
John007
DL650 berijder
 
Berichten: 125
Geregistreerd: wo 30 sep 2009, 20:56
Woonplaats: Friesland
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL GT 650 K 7

Re: RELAIS

Berichtdoor Redhead » do 11 feb 2010, 19:35

OK opgezocht en hier is een duidelijke uitleg voor de nieuwsgierigen.

http://website.3rail.nl/index.php?optio ... &Itemid=43

gr. Martin
Avatar gebruiker
Redhead
DL650 berijder
 
Berichten: 438
Geregistreerd: ma 25 mei 2009, 07:46
Woonplaats: gem renkum
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 650

Re: RELAIS

Berichtdoor BlackstromNL <--> RvGS » do 11 feb 2010, 19:40

JA, das een goeie . . . gegoogled op Anti-paralell . . . :arrow:
google schreef:Resultaten 1 - 10 van circa 2.810.000 voor anti-parallel . . .
Dat is fijn, John007, zou het niet van een beetje service getuigen naar de mede stromers als je zelf verteld wat je bedoeld, of weet je het zelf ook niet :mrgreen:


Wanneer een relais wordt ingeschakeld is er nog niets aan de hand maar wanneer deze wordt afgeschakeld krijgen we te maken met een verschijnsel die tegen-EMK (Elektromotorische Kracht) heet. Dit kan nare gevolgen hebben voor de werking van het aan gesloten apparaat zoals: vastlopen van een programma of zelfs een defect uitgang. Het tegen-EMK is zeer simpel op de lossen door een diode anti-parallel over de relais spoel te zetten. Dit wordt ook wel een Blus Diode genoemd. Zo wordt de piekspanning door de spoel zelf opgestookt in plaats van dat deze eerst naar het aangesloten appraraat gaat. Let hierbij wel op dat de diode goed wordt geplaatst, mocht deze verkeerd om geplaatst zijn is een kortsluiting en een defect uitgang het gevolg. Tegenwoordig zijn de meeste gelijkstroom relais voorzien van een interne diode.







@Martin, je was me net voor . . .
Laatst bijgewerkt door BlackstromNL <--> RvGS op do 11 feb 2010, 20:09, in totaal 1 keer bewerkt.
Groet, Robert :bye:
Je kunt me ook tegen komen op het Naviboard-, WP-, Vsri- , V-stromDE- , BMW GS- en F800 forum
VSFNL194 - VSRI6368

Afbeelding
Avatar gebruiker
BlackstromNL <--> RvGS
EX- V-Strom berijder
 
Berichten: 805
Geregistreerd: do 25 aug 2005, 08:06
Woonplaats: N51 56.455 E6 04.925
Mijn motor is een: Voorheen V-strom DL 1000GT<--> per 18/3/2010 BMW F800GS

Re: RELAIS

Berichtdoor Redhead » do 11 feb 2010, 20:07

Gochelen met

diode (1N4001) anti-parallel

gr. Martin
Avatar gebruiker
Redhead
DL650 berijder
 
Berichten: 438
Geregistreerd: ma 25 mei 2009, 07:46
Woonplaats: gem renkum
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 650

Re: RELAIS

Berichtdoor John007 » do 11 feb 2010, 23:39

Misschien wordt het nu duidelijker voor iedereen :D

www.rcvliegshopforum.eu/download.php?id=854&sid...
DL 650 A Grand touring K 7, blauw, valbeugels, kloontje, Stebel Nautilus, MRA varioscreen, Garmin Zumo, Gipro SO 4, handvatverwarming.
Avatar gebruiker
John007
DL650 berijder
 
Berichten: 125
Geregistreerd: wo 30 sep 2009, 20:56
Woonplaats: Friesland
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL GT 650 K 7

Re: RELAIS

Berichtdoor Redhead » do 11 feb 2010, 23:57

Da's echt duidelijk , bedankt.

gr. Martin
Avatar gebruiker
Redhead
DL650 berijder
 
Berichten: 438
Geregistreerd: ma 25 mei 2009, 07:46
Woonplaats: gem renkum
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 650

Re: RELAIS

Berichtdoor Cronny » vr 12 feb 2010, 00:00

Jongens,hou het simpel aub
Een relais wordt bediend met een spoel om te schakelen.
Wanneer een gelijkspannings spoel (dus met batterij en + en - ,niet hetgene in huis gebruikt wordt) afschakeld genereerd dit een hoge spanningspiek.
Dit is niet schadelijk voor gewone elektrische onderdelen zoals schakelaars,lampen batterijen enz .
Voor elektronische onderdelen zoals motorsturing KAN dit wel schadelijk zijn.
Dus gebruik voor alle veiligheid een relais met onstoordiode indien er elektronische onderdelen gebruikt worden in hetzelfde circuit.(hoe dit werkt is voor sommigen niet belangrijk).
Op het relais met diode staat waar de + en de- moet aangesloten worden,dit mag men niet verwisselen ( anders kortsluiting)
Cronny
DL1000 berijder
 
Berichten: 49
Geregistreerd: zo 04 okt 2009, 19:00
Woonplaats: belgie
Mijn motor is een: Suzuki V-strom DL 1000


Keer terug naar Verlichting/elektrisch circuit

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast